اتجه المكتب الوطني للسكك الحديدية إلى تعزيز أسطوله عبر اقتناء عربات قطار مستعملة من إيطاليا، من فئة “إنترسيتي”، كانت قد خرجت من الخدمة لدى شركة “ترينيتاليا” في إطار تحديث معداتها.
وأفادت تقارير إعلامية إيطالية أنه تم رصد 11 عربة مغطاة بعناية ومهيأة للنقل، حيث انطلقت من مركز أليساندريا اللوجستي قبل أن تُنقل إلى ميناء رافينا، تمهيداً لشحنها بحراً نحو المغرب.
وتندرج هذه الخطوة ضمن دينامية أوسع يشهدها قطاع النقل في المملكة، تزامناً مع الاستعدادات لتنظيم كأس العالم 2030 بالشراكة مع إسبانيا والبرتغال، حيث يُعد تطوير البنية التحتية للنقل عاملاً حاسماً في إنجاح الحدث.
وفي هذا السياق، يواصل المغرب الاستثمار في مختلف مكونات منظومة النقل، بما يشمل المطارات والطرق والسكك الحديدية، مع تركيز خاص على تحديث الشبكة السككية التي تُعد من بين الأكثر تطوراً في إفريقيا، خاصة بفضل قطار “البراق” فائق السرعة الرابط بين طنجة والدار البيضاء.
كما يخطط المغرب لتوسيع شبكة القطار فائق السرعة لتشمل مدينتي مراكش وأكادير، ضمن رؤية طويلة الأمد لتعزيز الربط بين مختلف جهات المملكة.
وكان المكتب الوطني للسكك الحديدية قد أطلق برنامجاً استثمارياً طموحاً لاقتناء 168 قطاراً جديداً من شركات دولية، تشمل قطارات فائقة السرعة وأخرى بين المدن، إضافة إلى قطارات مخصصة للنقل الحضري، بكلفة إجمالية تقارب 2.9 مليار دولار.
