عاد الحديث داخل الأوساط الأوروبية عن مشاريع الربط الكبرى بين ضفتي المتوسط، بعد تداول تقارير برتغالية بشأن دراسة إنشاء ممر بحري مباشر يربط شمال المغرب بجنوب البرتغال عبر نفق تحت البحر، بكلفة أولية تفوق 800 مليون يورو.
وبحسب المعطيات المتاحة، انتقل المشروع من مرحلة الفكرة إلى مستوى أولي من التصور التقني، يشمل إعداد الدراسات الهندسية والبيئية، إلى جانب تهيئة البنيات التحتية المرتبطة بالمداخل ومحاور الربط، تمهيداً لإطلاق أشغال محتملة في حال اعتماده رسمياً.
ويقوم التصور المقترح على نفق مزدوج يربط طنجة بالسواحل الجنوبية للبرتغال، بما يتيح ممراً جديداً لحركة الأفراد والبضائع، ويعزز الربط بين الموانئ والمناطق الصناعية على جانبي المسار.
ويراهن المشروع على معايير تقنية متقدمة لضمان السلامة والاستمرارية، مع إدماج أنظمة مراقبة وتهوية وتجهيزات للطوارئ، في حين يُتوقع أن تشكل الدراسات البيئية عاملاً حاسماً، نظراً لحساسية المجال البحري وتأثير الأشغال المحتملة على التوازنات الطبيعية.
اقتصادياً، يُرجح أن يساهم هذا الربط في تقليص مسافات النقل وتعزيز المبادلات التجارية، إلى جانب تحفيز الاستثمارات في مجالات اللوجستيك والصناعة والسياحة، عبر تسهيل التنقل بين البلدين.
ويأتي هذا التوجه في سياق اهتمام متواصل بمشاريع الربط الإقليمي، خاصة مشروع النفق بين المغرب وإسبانيا عبر مضيق جبل طارق، في ظل دينامية التعاون الثلاثي المرتبطة بتنظيم كأس العالم 2030.
