رجّحت نتائج تحقيق أولي في حادث اصطدام قطارين بجنوب إسبانيا، وقع أواخر الأسبوع الماضي وخلف 45 قتيلاً، أن يكون الخلل في سكة الحديد أحد الأسباب المحتملة للكارثة، بعد رصد مؤشرات تقنية سابقة للحادث، وفق ما أعلنته الجهات المكلفة بالتحقيق.
وأعاد الحادث، الذي يُعد من أخطر كوارث السكك الحديدية في أوروبا خلال القرن الحالي، فتح النقاش حول معايير السلامة داخل شبكة القطارات الفائقة السرعة في إسبانيا، المصنفة ثاني أكبر شبكة من نوعها عالميًا.
ووقعت المأساة يوم الأحد الماضي قرب منطقة آداموث، على بعد نحو 200 كيلومتر شمال مدينة ملقة، عندما خرج قطار تابع لشركة “إيريو” الخاصة، كان في طريقه إلى مدريد ويقل قرابة 300 راكب، عن مساره باتجاه السكة الموازية، ليصطدم بقطار تابع للشركة الوطنية “رينفي” كان يسير في الاتجاه المعاكس نحو مدينة هويلفا وعلى متنه 184 مسافرًا.
وأفاد التقرير الأولي الصادر عن لجنة التحقيق في حوادث السكك الحديدية بتسجيل تشققات في العجلات اليمنى لأربع عربات من قطار “إيريو”، مشيرًا إلى أن طبيعة هذه التشققات وتضرر السكة يتوافقان مع فرضية وجود تصدع سابق في مسار السكة.
من جهته، اعتبر وزير النقل الإسباني، أوسكار بوينتي، أن توصل المحققين إلى فرضية تقنية في وقت وجيز بعد الحادث يعد “مؤشرًا مطمئنًا”، رغم أن التحقيقات لم تُحسم بعد. وأضاف، في تصريحات للصحافيين بمدريد، أن النتائج الحالية لا تزال أولية، لكنها تدعم السيناريو الذي يُنظر إليه حاليًا باعتباره الأكثر ترجيحًا.
وأوضح الوزير أن التشقق المحتمل في السكة قد يكون محدودًا إلى درجة لم تؤثر على مرور التيار الكهربائي، الأمر الذي حال دون تفعيل نظام التحذير الآلي الذي كان من شأنه إيقاف حركة القطارات وتفادي الاصطدام.
